Cartas al Director

Tu voz en la Red

Transporte Archive

miércoles

5

octubre 2016

15

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ATENCION AL CLIENTE – Citroen

Publicado por , Posteado enCitroen

Muy Sres. Míos.

Ante todo quisiéramos agradecerles el hecho de que se tomen la molestia de leer esta carta/denuncia. Decimos denuncia, porque realmente creemos que esta situación es denunciable, así que una vez solucionado nuestro problema, tomaremos la decisión de denunciar formalmente o no.

El pasado día 1 de Julio, nuestro hijo en un desplazamiento a Granada sufrió un accidente. Una moto colisionó lateralmente con él, dañando el vehículo considerablemente. El coche no lo pudo utilizar por bloqueo de la puerta del conductor. Fue recogido por una grúa y llevado a Citroen en Estepona.

La compañía de seguros contraria aceptó su culpabilidad y el 11 de Julio fue el perito a tasar la reparación. El día 27 se inicia pedido con referencia 2035334559 a Citroen España de la puerta del conductor que va a ser sustituida y se reclama con carácter urgente el día 4 de Agosto, (tengo copia de ese documento), y aunque parezca increíble sigue pendiente a fecha 3 de Octubre. La única información que tenemos es que la puerta será instalada de forma inmediata al recibirla, pero que ellos no pueden hacer otra cosa.

Hemos contactado, en más de seis ocasiones con Atención al cliente de Citroen España, con quien dice llamarse Beatriz y quien nos indica que tiene asignada la gestión. El trato por parte de esta persona no creo que sea el adecuado para una oficina que dice ser de Atención al cliente. Nos comentó que ella contactará con repuestos una vez por semana y después nos llamará para informarnos de la situación. Siempre nos repite la misma frase, “la central de recambios nos avisará tan pronto tengan la pieza y yo les llamaré para informarles”. Como comprenderá esa actitud tan fría y carente de identificación con el cliente, nos indigna y provoca que le manifestemos nuestra incomprensión con su actitud. Bien, pues eso solo ha servido para que cambie su estrategia. Las últimas llamadas se han producido sobre las 16:45, o sea unos quince minutos antes de finalizar su jornada,  y corta la llamada casi de inmediato, seguramente para dejar constancia de que ha llamado y así cubrir el expediente. Obviamente a posteriori hemos intentado hablar con ella sin éxito y desde la centralita o nos dicen que está ocupada o que ya se ha marchado.

Es evidente que la actitud de Beatriz, no se corresponde con la imagen que una marca como Citroen debe reflejar de cara a los consumidores, o al menos así lo entendemos.

A finales de Setiembre, después de una de esas llamadas “fantasmas” decidimos llamar a Beatriz. Como propietaria del vehículo fue mi esposa la que habló con ella y trató de concienciarla de la situación que estamos padeciendo desde hace ya tres meses. Como su actitud seguía siendo la misma, le solicitó a Beatriz la posibilidad de hablar con su jefe inmediato, a lo que no accedió en ningún momento, e incluso se negó a facilitarle su apellido, afirmando que la persona responsable de esa incidencia es ella y nadie más que ella.

Como a través de la oficina de Atención al cliente, nos vemos incapaces de solucionar nuestro problema, el día 3 de Octubre fuimos al concesionario de Marbella que es el mismo de Estepona, y pedimos al empleado de Citroen su intervención para ayudarnos. Realmente queremos mencionar que se mostró receptivo con nuestra queja y se tomó la molestia de verificar la situación del pedido del repuesto. A pesar de su intento no pudo ni tan siquiera conseguir una fecha estimada para su entrega. No entendemos esta situación y menos tratándose de un modelo tan popular como el C3, así que no queremos ni pensar que pasaría si se hubiese tratado de un modelo más exclusivo.

Le comentamos al empleado de Citroen que viese la posibilidad de gestionar la compra de una puerta en un desguace y así desbloquear de una vez la reparación final de nuestro coche. Así lo hemos hecho y ellos mismos han cancelado el pedido inicial mencionado.

Y ahora viene la guinda del pastel de la oficina de Atención al cliente.

El 4 de Octubre mi esposo recibe una llamada de ese departamento para verificar la cancelación del pedido de la puerta, pero no a las 16:45 sino a las 11:04 de la mañana, y curiosamente no nos llama Beatriz, quien decía tener asignada la incidencia, sino otra persona, en concreto un hombre del que no se su nombre ni reconozco su voz,  y que insistió en que le confirmara la cancelación del pedido. Mi esposo le manifestó que quien debía llamarle es Beatriz, que es quien tiene asignada la incidencia y que no estaba dispuesto a hablar con nadie que no fuese ella. ¿Realmente creen que es correcto este trato?

Por último entiendan que tan sólo pretendemos hacerles conocer esta experiencia vivida y darles la oportunidad de aprender de sus errores, corregirlos y cortar de raíz actuaciones como esta, de la que jamás tendrían constancia a no ser por escritos como este.

Es evidente que nada ganamos ni pretendemos ganar con nuestra queja, son y deben ser ustedes los que valoren situaciones como esta que solo sirven para deteriorar la imagen de la marca CITROEN. El departamento de Atención al cliente debe actuar en consonancia con el prestigio de una marca tan popular, y considerada como opción por muchos consumidores.

Hemos tenido dos coches Citroen, un C2 y el C3 y ahora cercanos a la jubilación estábamos considerando la opción de cambiar a un coche nuevo, concretamente el DS 4 Crossback, ya que la ausencia de averías nos hacía pensar que era una buena opción. Desgraciadamente nuestros viajes planeados por España al jubilarnos no lo haremos con un Citroen.

En la confianza de ser comprendidos reciban un cordial saludo.

Fdo. Carmen Jerez y José Antonio Gómez Carmona



jueves

16

julio 2015

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El comercio electrónico llega a los desguaces de coches

Publicado por , Posteado enAutomovil

La crisis económica que está afectando a todo el planeta está siendo terrible y cada vez hay más familias que lo están pasando mal. Sus efectos están siendo terribles para muchas personas y no debemos hacer comentarios banales sobre qué podemos sacar de bueno de ella pero sin entrar en comentarios del estilo “debemos aprender de la crisis” que no harán ninguna gracia a las personas afectadas por ella creo que sí que podemos sacar algunas buenas ideas de ella como el tema del que hablaré en este post: cómo la crisis ha supuesto una revolución en el reutilizado y reciclado hasta tal punto que los ecommerce han llegado a un sector como el de los desguaces de coches, donde algunos de ellos se han convertido en desguaces online. (más…)

sábado

28

marzo 2015

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Por 10 cm. El Ayuntamiento de Sevilla me succiona 500 €.

Publicado por , Posteado enRedes Sociales, Revolución social, artículo personal, Defensor del Pueblo, La Red, Automovil, Presidencia del Gobierno, Ayuntamientos, Reclamación, Queja, Sevilla, Política, Opinión, Instituciones

Por 10 cm. El Ayuntamiento de Sevilla ha podido succionarme casi más de 500 €.
Fácilmente podríamos o podría culpabilizar al Alcalde o al Delegado de Transporte (o movilidad) pero eso sería mentira.
El delegado no sabe nada de los hechos y el Alcalde menos aún.
El que si sabe que por 10 cm ha puesto en marcha el protocolo sancionador, ha sido el Agente de Policía Local.
El que si sabe que por 10 cm ha ganado un jornal, es la empresa concesionaria de la Grúa municipal.
El que si sabe que por 10 cm ha podido vanagloriarse de su trabajo a costa de la imagen social del Ayuntamiento, del Alcalde y de la estructura política-democrática que lo sostiene, es el Empleado Público responsable de la gestión de recursos.
Un día el periodismo se preguntará: ¿Cómo habremos podido llegar a ver y vivir tragedias humano –sociales al estilo Estadounidense?
Y la respuesta, que no podrán encontrar, será: Por la irresponsabilidad social del empleado público, que por desgracia se da en demasía por estos lares.
Como no se puede despellejar a todos los corderos para encontrar al lobo, solo pedirles, a quien pueda, que hagan el cargo de responsable policial también elegible, eso quizás les haga recordar para quién trabaja, cosa que los políticos saben ya muy bien.



sábado

19

julio 2014

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SILENCIO

Publicado por , Posteado enRenfe, Opinión

RENFE pone en marcha los primeros AVE entre Madrid y Sevilla en la que los pasajeros están obligados a mantener un ambiente sin ruido, trenes silenciosos, prohibido móviles y niños. Hay hoteles, restaurantes y bares que se unen a esta iniciativa.

En la terraza de un bar de la costa bizkaina, colgaba este letrero, <<Nos gustan los niños, los clientes vienen a tener un rato de tranquilidad en nuestra terraza, por favor controle a su hijo; es su hijo, no el de todos>>

Cojo el tren en Gernika para ir a Bermeo, en los trenes nuevos de Euskotren se puede atravesar desde el último vagón hasta el primero, no hay puertas. Un hombre con el uniforme de una gasolinera viaja con los ojos cerrados, por la hora que es pienso que viene de hacer turno de noche, aprovecha este momento de relax. En Gernika entran conmigo tres madres con sus niñas, se sientan muy tranquilas mientras sus niñas corren y cambian de vagón, en el nuestro empiezan con sus juegos y griteríos, el gasolinero que estaba durmiendo les dice shhhhhhhh, isilik, silencio, las niñas corren al vagón donde están sus madres y les escucho decir a sus mamas ¡Quién es ese tío para deciros nada!

No voy a seguir narrando cómo termina esta historia imagínensela.

Los niños son niños y juegan en cualquier momento y lugar, no tienen medida del tiempo ni de lugar. El problema es la mala educación de los padres, su dejadez, falta de valores. Los hijos son de sus padres, no de todos.

Alvaro Villa Rey

domingo

8

junio 2014

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Vueling maltrata a sus clientes

Publicado por , Posteado enRedes Sociales, Empresas, Vueling, Turismo, Queja, Opinión

VUELING nos deja en tierra pierde las maletas y se niega a entregarlas aduciendo que estamos a mas de 50 km del aeropuerto de destino.

Con fecha 4 de Junio de esta año, y con una reserva para 7 personas los cuales íbamos a una convención de empresa a  Estepona, Vueling nos niega a tres de nosotros el derecho a embarque por overbooking.  Los tres compañeros que si consiguieron entrar en el vuelo de las 9.15 BCN-AGP, observan que hay al menos dos plazas libres en la primera fila del avión A los tres pasajeros que nos quedamos contra nuestra voluntad en tierra, tras mucho discutir con el personal de la compañía nos ofrecen un vuelo el mismo día a las 13.00 hrs. Una vez llegamos al aeropuerto de Málaga, nos encontramos con la desagradable sorpresa de que las maletas no aparecen en la cinta. Tras una tortuosa espera en el aeropuerto de Málaga, conseguimos realizar la queja pertinente. Nos vemos forzados a coger un taxi a Estepona 115 Euros, ya que los traslados organizados por la empresa, ya habían salido hacía 4 horas. En ningún momento nadie se pone en contacto telefónico con nosotros. Al día siguiente volvemos a llamar y nos comunican que las maletas llegarían el Viernes a las 23.00 hrs, nuestro vuelo de vuelta a BCN desde Málaga era ese mismo día a las 16.15 horas.

En ningún momento la compañía ha respondido a ninguno de nuestros escritos, y la atención recibida por su servicio telefónico de atención al cliente, ha sido despótico y falto de toda profesionalidad.

A pesar de los derechos del pasajero, que publicados en todos los aeropuertos, la sensación que hemos tenido es que estamos totalmente en manos de estos dictadores.

En todo momento hemos tenido que desembolsar importantes cantidades de dinero, para llegar a nuestro  destino, compra de ropa y material para higiene personal. Les recuerdo que íbamos a una convención de empresa por tres días.

yo me pregunto? y si nosotros hiciéramos lo mismo, y pagáramos los billetes a los tres meses de realizar el viaje?

Una reflexión de unos pasajeros ultrajados, y totalmente indefensos.


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martes

17

diciembre 2013

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TRANVIAS DE ZARAGOZA. ACCIDENTES Y ACCIDENTADOS. VALDESPARTERA.

Publicado por , Posteado enTranvia, Zaragoza, Opinión

Tranvia-en-la-niebla-Puente-de-Santiago

(Del Libro. ESPAÑA. Cada Mochuelo a su “cazo”)

Cuando el Alcalde de Zaragoza sale por jota es que la cuenta de la tranquilidad no le cuadra.

Su énfasis: Continuar vertebrando con el tranvía Zaragoza.

Parece que el susodicho circulante empieza a dar motivos para reflexión.

Un barrio de creación reciente aunque la tierra estuviera de toda vida. Valdespartera. Para historia: Primer descarrilamiento.

La propiedad del suelo anteriormente del Ministerio de Defensa y por medio de convenio con el Consistorio Zaragozano lo que antes fuera terreno de acuartelamiento pasó a propiedad del segundo.

De anchas y largas avenidas. Calles sobradas de edificios que la modernidad sella y para las Fiestas del Pilar las atracciones de feria. Un conjunto nada desdeñable si a esto añades que las viviendas cuentan con precios módicos de alquiler (quizás la compra para siglo venidero).

Al joven en años le han salpicado de calles con aparente pantalla de cine. Aunque ciertamente el nombre de aragoneses vuela por ausencia. A tener en cuenta que el Grupo Cultural Aguilar de Ebro y la Tertulia Tercer Milenio se hicieron propósito y solicitaron al ayuntamiento zaragozano con listado de sesenta personajes del Cine y Teatro Aragonés que las calles de Valdespartera llevasen sus nombres. ¡Ni por educación o cortesía; el Ayuntamiento dio respuesta!

“Una noche en la opera”. Al primer Edil puede que le quite el mal gusto del descarrilamiento hace escasos días del tranvía en dicho Valdespartera  7-12-2013

O mejor “Cantando bajo la lluvia” o… tras “La ventana indiscreta” ¿Y…? “Los pájaros”.

“Volver a empezar” es lo que se avecina con “La quimera del oro” a sabiendas de que los trayectos no dan para cubrir gastos.

En “La isla del tesoro“ nacida de los arrastres de la Exposición Universal (2008)  en el Río  Ebro; con suerte se posará “El halcón maltés” y en su pico un cartel donde anunciar “El acorazado Potenkin. Mientras los barcos “Con faldas y a lo loco” siguen varados en la ribera del padre caudaloso.

“Un atraco a las tres” y a las cuatro. Y en cualquier momento. Lo que está dando por actualidad el dispendio del Tranvía. (En el entrecomillado están algunos nombres de calles de Valdespartera)

La colisión tranvía-turismo podría ser lo que ha llevado a replantearse al equipo del Consistorio a mejorar…

¿Descarrilamiento?
¿Paradas a cualquier hora?
¿Percances varios?

¿Acaso las personas contratadas no están al cien capacitadas?

Viniendo al caso de que cada avería saca de quicio al usuario quien ciertamente es el perjudicado.

¿Aún no se ha convencido Señor Alcalde de que los autobuses se quedan apartados y otro toma la continuidad…?

¡El tranvía nunca!

Para reanudar marcha ¡Despejar vía!

(La fotografía refleja la Zaragoza del Puente de Santiago. Con solera de esta Ciudad; uno de los muchos días de niebla)

Carmen Amigó y Pérez-Mongay



jueves

5

diciembre 2013

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Reclamacion a concesionario Citroen

Publicado por , Posteado enCitroen, Opinión

El día 18 de octubre llevo mi coche C4 16V SX CPM GRAN PICASSO matrícula Xxxxx y con número de bastidor xxxxxxx a el concesionario COMERCIAL CITROEN en Alcorcón Av. de San Martín de Valdeiglesias, 6 para hacerle la revisión de los 180.000 KM. Dejo el coche me hacen la revisión y a media tarde me lo llevo, como siempre hago en todas las revisiones.
A la semana siguiente hago un viaje a Sanabria y cuál es mi sorpresa que al para el coche y volver a arrancar me sale en la pantalla NIVEL BAJO DE ACEITE REVISE LOS NIVELES, me quedo un poco sorprendido, apago el contacto y lo vuelvo a encender y vuelve a marcar lo mismo, abro el motor compruebo la varilla del aceite y veo que está completamente seca no tiene ni una manchita de aceite , le dejo reposar y al cabo de una hora pongo el contacto otra vez y ya no marca como nivel bajo, espero toda la noche y al día siguiente por la mañana compruebo el nivel de la varilla y no se manchaba de aceite, le rellene con la garrafa que te dan cuando compras el coche y ya llegaba un poco por encima del mínimo, al llegar a Madrid al día siguiente me presento en el concesionario para informar de lo que me había pasado y me dicen que perderá aceite o que se lo ha tragado el coche , yo le informo que perder no pierde por ningún sitio porque lo he comprobado y no hay ninguna mancha, me dice que no me preocupe que lo mete en el foso para comprobarlo, al cabo del rato me dice que lo han comprobado y que el coche no pierde aceite por ningún sitio, que a lo mejor se lo traga que me rellena hasta el máximo y que lo compruebe por si baja de nivel,
Siguiendo estas instrucciones he esperado 15 días, he recorrido más de 1.500 KM y no ha bajado ni una milésima del aceite por lo que al final se llega a la conclusión de que no se rellenó el deposito del aceite con la cantidad de aceite que se debía poner, todo esto se puede comprobar porque en la factura pone que le han rellenado con 30 unidades de TOTAL QUARTZ INEO ECS5W30, como se puede comprobar solo han rellenado el deposito con 3 litros de aceite , me dicen en el taller que su jefe no está y quedamos que el lunes 25 de noviembre ya sabrán lo que ha pasado mirando los partes de trabajo que ha firmado el operario y con qué tipo de aceite ha rellenado el deposito pues en la factura pone lo anterior indicado, pero en el parte que sale cuando meten el número de bastidor para ver qué es lo que hay que hacer en esta revisión nos indica otro tipo de aceite 05W40 B71 2296 (A3B4) 2L, cual es el que de verdad llevo ahora mismo en el coche? No lo saben.
Por lo que solicito que lo primero, vaciar el aceite que llevo en este momento ya que ni vosotros lo sabéis cual es que llevo, cambiarlo por el que tenga que llevar y responsabilizaros de esta revisión, que si pasa cualquier avería que te esté relacionado por que el coche no ha llevado durante unos días el nivel de aceite adecuado sea a vuestro cargo.
Según me informáis el aceite lo ponéis según os indica el ordenador, me decís que ha habido un error en el programa, pues si ,ha habido un fallo pues según indicáis en la factura son 30 unidades lo que habéis rellenado y este lleva 5 litros, no tres litros, un fallo de ordenador, una confusión al meter los datos, yo como cliente ni entro, ni salgo es este tema , si el programa tiene un error reclamar al CITROEN ESPAÑA lo que os ha pasado con mi caso , pues yo la reclamación os la tengo que decir a vosotros que es el concesionario donde le he llevado, aunque también la mandaré a CITROEN ESPAÑA para que ella compruebe los datos y verifique que es verdad y si hay un error en el programa y que lo arreglen, pues si es un error el programa no creo que este yo solo en esta situación.

Por todo esto quiero que selléis y firméis esta carta como que estáis conforme en lo que ha pasado y que os responsabilizáis de lo que pudiese pasar.

En caso de que no quisieses firmar esta carta la utilizaré como anexo a la reclamación que pondré en el concesionario y en CITROEN ESPAÑA.

También he encontrado otras contradicciones en la factura con el parte de trabajo, las bujías, elemento de filtro y liquido lavalunas no coinciden los códigos es justo el que no está señalado con el “tip”.
Al final me llama el encargado y me dice que todo ha sido un error y que no me puede firmar esta carta, que se ha confundido el operario , que no había ningún error en el programa de CITROEN, que lleve el coche para cambiar el aceite y que ya está todo solucionado, le llevo a cambiar el aceite y se hacen los remolones con el filtro, tengo que insistir varias veces , lo cambian y me pone el aceite de una garrafa que tienen debajo de la mesa , que yo creo que la habían comprado en alguna tienda , porque luego no sabían ni el código que tenía para ponerlo en la factura, la cual me tenían que dar como una factura a 0 euros pero también intentaron darme un papel como que me habían sustituido el aceite y que no se observaba ningún ruido raro en el motor, no coló y al final me dieron una factura más o menos decente, con todo las facturas y toda la documentación les hago una reclamación a Citroën España y me contestan que como ya lo han arreglado lo del aceite pues que ya está todo solucionado , asique le informo a la persona de atención al cliente que voy a empezar a mandar esta carta a revistas del motor y a foros para que sepan qué clase de concesionarios tienen y además les digo que cuando vean el foro la carta ni se le ocurra decir que me ponga en contacto con ellos , es que cuando ven que les hace daño el asunto intentan taparlo lo más pronto posible.
Todo esto lo mando para que cuando llevéis los coches a los concesionarios no os fiéis ni un pelo, comprobar la factura y sobre todo los niveles y que tipo de aceite de verdad os ponen en el coche.
Al día siguiente de que me cambien el aceite me llaman para hacerme una encuesta, os podéis imaginar lo que le pude contestar, me tomo nota y dijo que pasaban la queja al Dpto. de Calidad, pero ni se han molestado en llamar al día de hoy.

Antonio Gomez Lopez
DNI 01XXXXXXXY

 

jueves

23

mayo 2013

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Cómo sacar un coche nuevo del concesionario con 5 fallos

Publicado por , Posteado enCitroen, Automovil, Reclamación

¿Cómo sacar un coche nuevo a estrenar del concesionario
y el primer día te da 5 fallos?

Buenas tardes, quisiera compartir mi experiencia de compra de un Citroën DS4 y la consulta derivada.

Me lo he comprado porque creo que es un coche espectacular, una estética acertada con una calidad, equipamiento y un precio que merecen la pena. Sin embargo cuando me lo han entregado he tenido una mala experiencia y quiero compartirla:

Me parece inconcebible, no puedo entender qué tipo de controles de calidad, de revisiones y pruebas antes de la venta puede tener Citroën para arriesgarse a que a un cliente pueda pasarle esto y proyectar esta imagen desde el principio.
Saqué el coche del concesionario, mi flamante DS4 Nuevo a estrenar y a los 20 minutos de conducción la centralita empieza a visar hasta de 5 fallos consecutivos, cuando apago el coche más de una hora desaparecen y al rato de arrancarlo vuelta a empezar.

RELACION DE FALLOS: Fallo de ABS, Fallo de ESP control estabilidad, Fallo de Frenos delantero y trasero, Fallo de freno de Estacionamiento.

Tengo la sensación de que se está poniendo en peligro mi vida y la de los míos, además de las graves molestias, perdida de horas de trabajo y de mi tiempo para ir a taller a pesar de ser un coche nuevo, 6 visitas en una semana, hasta que se ha quedado permanentemente en análisis.

Relación de visitas hasta ahora:

FECHA HISTORICO DE VISITAS AL TALLER
viernes, 10 de mayo de 2013 Entrega del coche, el ordenador marca fallos nada mas sacarlo del concesionario
sábado, 11 de mayo de 2013 Se lleva al concesionario, se hace un reinicio de la centralita, tras sacarlo sigue dando fallos
lunes, 13 de mayo de 2013 Se lleva al taller, se hace un chequeo completo, tras sacarlo sigue dando fallo
jueves, 16 de mayo de 2013 Se lleva al taller, se hace un chequeo completo, concluyen que es la bateria, pendiente de cambio, mientras tanto el vehiculo sigue dando fallos.
lunes, 20 de mayo de 2013 Se lleva al taller, se hace un chequeo completo, Se cambia la bateria, tras sacarlo del taller se reproducen de nuevo los fallos..
miércoles, 22 de mayo de 2013 Se lleva al taller, se queda en estudio hasta proximo aviso.

He hablado con atención al cliente de Citroen, quiero que se me sustituya la unidad, ya que da problemas desde que salió nuevo del concesionario, pero la marca me lo niega, ya que solo quieren hacer pruebas.

¿Tengo derecho a un cambio de unidad? Es como si compro una tostadora y al llegar a casa está rota, me la cambian, ¿se aplica para vehículos?



jueves

16

mayo 2013

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CICLISTAS Y USUARIOS DE LA BICICLETA.

Publicado por , Posteado enBicicleta, Opinión

En el mismo capazo metemos a todos. Ciclistas. Y usuarios de la bicicleta.

Si damos lugar a la razón es cierto que un Ciclista es quien tiene a la bicicleta como compañera en Deporte mientras que un usuario de la bicicleta es aquel que en ocasiones (por no decir todas) desconociendo el código que han de seguir los deportistas se lanzan por donde mejor les conviene.

Es fácil llegar a esta conclusión si te lo dice un amante del Ciclismo.

A la pregunta de… ¿Qué piensa un Ciclista de los que se sirven de las bicicletas en ciudad en la actualidad?

-No podemos estar de acuerdo con su forma de conducir; visto el ritmo que llevan acelerado, y su no respeto al peatón en algunos casos.

Se suele abundantemente decir “ciclistas” y ciertamente que deberemos comenzar a disociar el que practica deporte del que en solaz debiera conducir su bicicleta.

A sabiendas debe quedar;  que tratándose de un vehículo puede causar accidente.

Todo o casi todo está en pregón. Este cartel indica cómo debe comportarse el usuario del carril bici. A las claras que no es un circuito.

Los intereses a veces hacen de la ciudad monopolio y Zaragoza no se ha librado de ello.

En prensa española encontramos lo que deberá abonar una ciclista por un accidente causado. Pasa de los dos millones de las antiguas pesetas. Su seguro de Hogar no le cubre.

Cuando se viene desde lo escrito a decir que la empresa que goza de las concesiones deberá ser subsidiaria de cualquier problema. Es claramente defender al usuario de la bicicleta.

El usuario deberá tomárselo en serio. E informarse. O… darse de alta en un seguro que le cubra. La Administración se desentiende pero reconduce a “federarse o inscribirse en alguna asociación ciclista para estar asegurado».

Ciclistas.

Usuarios.

Peatones.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay



lunes

6

mayo 2013

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TRANVIA DE ZARAGOZA. CICLISTAS Y TURISMOS.

Publicado por , Posteado enZaragoza, Bicicleta, Opinión

De mal pie comienza mayo cuando se dice que un turismo choca contra el tranvía junto a las Murallas Romanas.

Al parecer se saltó el semáforo en rojo. ¡Hay que ver! Para un semáforo que hay en trayecto… va el señor conductor (pudiera ser daltónico) y se lo salta.

El trazado es pan reseco y no da demasiadas posibilidades… Y para los peatones se ha convertido en un constante mirar y pase…

La fotografía se corresponde a lo céntrico de la Ciudad de Zaragoza y en este caso el ciclista se arrima… Que de dar un frenazo el “tren de corto recorrido”; el conductor de dos ruedas se traga la culera del moderno vehículo de transporte público.

Ciertos accidentes son los que la prensa tiene a bien comentar ¿Pero de cuántos callan?

La Plaza de España da mucho para ver y  de no ser por el grupo de personas mayores que colaboran en ambos lados de este punto neurálgico; con seguridad que los accidentes se multiplicarían.

Una imagen vale como mínimo cien palabras y son las que no van a intervenir.

Quédese el lector con la imagen.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay