Cartas al Director

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Bicicleta Archive

jueves

16

mayo 2013

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CICLISTAS Y USUARIOS DE LA BICICLETA.

Publicado por , Posteado enBicicleta, Opinión

En el mismo capazo metemos a todos. Ciclistas. Y usuarios de la bicicleta.

Si damos lugar a la razón es cierto que un Ciclista es quien tiene a la bicicleta como compañera en Deporte mientras que un usuario de la bicicleta es aquel que en ocasiones (por no decir todas) desconociendo el código que han de seguir los deportistas se lanzan por donde mejor les conviene.

Es fácil llegar a esta conclusión si te lo dice un amante del Ciclismo.

A la pregunta de… ¿Qué piensa un Ciclista de los que se sirven de las bicicletas en ciudad en la actualidad?

-No podemos estar de acuerdo con su forma de conducir; visto el ritmo que llevan acelerado, y su no respeto al peatón en algunos casos.

Se suele abundantemente decir “ciclistas” y ciertamente que deberemos comenzar a disociar el que practica deporte del que en solaz debiera conducir su bicicleta.

A sabiendas debe quedar;  que tratándose de un vehículo puede causar accidente.

Todo o casi todo está en pregón. Este cartel indica cómo debe comportarse el usuario del carril bici. A las claras que no es un circuito.

Los intereses a veces hacen de la ciudad monopolio y Zaragoza no se ha librado de ello.

En prensa española encontramos lo que deberá abonar una ciclista por un accidente causado. Pasa de los dos millones de las antiguas pesetas. Su seguro de Hogar no le cubre.

Cuando se viene desde lo escrito a decir que la empresa que goza de las concesiones deberá ser subsidiaria de cualquier problema. Es claramente defender al usuario de la bicicleta.

El usuario deberá tomárselo en serio. E informarse. O… darse de alta en un seguro que le cubra. La Administración se desentiende pero reconduce a “federarse o inscribirse en alguna asociación ciclista para estar asegurado».

Ciclistas.

Usuarios.

Peatones.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay



lunes

6

mayo 2013

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TRANVIA DE ZARAGOZA. CICLISTAS Y TURISMOS.

Publicado por , Posteado enZaragoza, Bicicleta, Opinión

De mal pie comienza mayo cuando se dice que un turismo choca contra el tranvía junto a las Murallas Romanas.

Al parecer se saltó el semáforo en rojo. ¡Hay que ver! Para un semáforo que hay en trayecto… va el señor conductor (pudiera ser daltónico) y se lo salta.

El trazado es pan reseco y no da demasiadas posibilidades… Y para los peatones se ha convertido en un constante mirar y pase…

La fotografía se corresponde a lo céntrico de la Ciudad de Zaragoza y en este caso el ciclista se arrima… Que de dar un frenazo el “tren de corto recorrido”; el conductor de dos ruedas se traga la culera del moderno vehículo de transporte público.

Ciertos accidentes son los que la prensa tiene a bien comentar ¿Pero de cuántos callan?

La Plaza de España da mucho para ver y  de no ser por el grupo de personas mayores que colaboran en ambos lados de este punto neurálgico; con seguridad que los accidentes se multiplicarían.

Una imagen vale como mínimo cien palabras y son las que no van a intervenir.

Quédese el lector con la imagen.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay



domingo

7

abril 2013

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PRECAUCIÓN CICLISTA.

Publicado por , Posteado enBicicleta, Opinión

Nueva señal de tráfico en la carretera. Es primavera y aunque el sol no alumbre alguna Institución ha entendido que es hora de que la señal de precaución llegue al asfalto.

En este caso favorece al colectivo de ciclistas siempre desvalidos frente al cuatro ruedas de todos los tamaños.

En ocasiones les encuentras por la carretera y te preguntas como se atreven a circular en solitario. De un lado las carreteras que toman; suelen ser acreedoras de poco tránsito lo que una caída puede tener la espera del tiempo hasta verse socorrido.

No sucede esto en fin de semana; que toman camino hacia la Sierra y entonces van al “rebullón incluso”.

Tampoco hay que exagerar. Lo que el labriego seguramente quiso decir es que van de dos en dos en tertulia; debiendo ser desaconsejado.

Puesto que… Los conductores… Los de las cuatro ruedas y “llamados domingueros”. Apuran tiempo y meten la marcha rápida cual bólido; haciendo caso omiso del cuenta kilómetros.

Dicho lo cual.

¡No está mal; la nueva señal!

Carmen Amigó y Pérez-Mongay


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domingo

30

diciembre 2012

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BICICLETAS. ZARAGOZA. CAMBIO DE TITULARES.

Publicado por , Posteado enBicicleta, Zaragoza, Opinión

En el mundillo zaragozano se dice; que cansados de críticas los anteriores en disfrute del negocio de las bicicletas de alquiler han vendido el negocio.
¿Y se ha marchado el beneficio al “país vecino”?
Una empresa catalana se ha hecho con el lote; pues siguiendo en comentario las subvenciones no van a faltarle.
El dicho es… Y la pregunta…
¿Quién paga las subvenciones? ¿Gobierno de Aragón? ¿Español? ¿Comunidad Europea?
A la postre la huida nada clara (siempre al parecer) no va a mejorar el sistema de circulación ya que el Ayuntamiento de Zaragoza con su lasitud no es capaz de imponer lo correcto en circulación.
E impedir los atropellos. Las malas maneras de algunos ciclistas es el saludo de cada…
El impuesto de circulación de dichas dos ruedas no figura en lista del Consistorio. El timbre de alerta para que el viandante sea alertado de lo que se le puede venir encima sigue en ausencia, así como el piloto luminoso.
Nada de esto era olvidado en tiempos donde cada usuario debiera pagar en razón del uso y disfrute y así lo certificaba la placa que exhibía su bicicleta.
¡Ah! ¿Qué ya estaba dicho?
Pues nada ha cambiado. En este caso quien debiera correr con costos es la empresa que se lleva los beneficios.
¿Qué nos depara el 2013?
¿Más justicia en impuestos para todos los zaragozanos?
Cuestión de Ediles.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

martes

2

octubre 2012

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COMPORTAMIENTO CIVICO. FRENTE AL DESTAPE PARA LAS DOS RUEDAS.

Publicado por , Posteado enZaragoza, Bicicleta, Opinión

El buen hacer de algunos ciclistas te lleva a pensar que por fin hay cordura en quienes sirviéndose de la máquina a dos ruedas, le da el uso esperado por cualquier ciudadano de a pie.
Así lo parece en este mes de septiembre que toca fin. El tránsito por el Puente de Santiago casi al ochenta y cinco por ciento se le puede decir cívico. Y para muestra la instantánea, escogida de entre las captadas en el tramo.
Pero el Ayuntamiento debe conocer… Para ello cuenta con la Policía Municipal.
Los ciudadanos no todos informados se enteran por casual en titulares y artículos de comienzos de septiembre, el destape de carreras…, carreras de bicicletas. Competiciones ilegales con presencia de tres años.
Hasta 85 participantes ¡Que dan para ponerse en guardia! Y la Policía Municipal ¿Tuvo Trabajo? mes de abril 2012.
Cada uno de estos sin cerebro, se dedican a cometer toda clase de infracciones e incluso al atropello si la persona no se retira aun yendo esta por un paso cebra. Entre coches. Saltándose semáforos. Medianas. Carril de un sentido.
Los practicantes del “gato callejero” sin permisos con recorridos de último momento toman las calles sin importarles velocidad y normas de circulación colgando en internet su salvaje despropósito.
¿Y aún se lo está pensando Señor Ministro? ¿Para cuándo unas Ordenanzas que exijan el comportamiento de respeto para con la población de Zaragoza Señor Alcalde?
Vamos que para algo afortunadamente está la Prensa; por si también Ustedes acaban de enterarse. Es cuestión de la Ley ponerla a circular. Y la sanción de bolsillo que es la que en realidad molesta.
Señor Ministro. Señor Alcalde de Zaragoza ¡Bicicletas si! En su carril y cívico comportamiento.
Harto el ciudadano en su descontento de tener que solicitarles Orden.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

lunes

30

julio 2012

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LAS CIFRAS ESCONDIDAS. SEÑOR MINISTRO DEL INTERIOR. BICICLETAS. ZARAGOZA.

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¡Para muestra sirve un botón! Lo supuesto es que en parte o en el conjunto de capitales el alquiler de bicicletas está al orden del día por ello su Ministerio haga investigar lo habido al detalle.
Zaragoza comienza a destapar cifras con posibilidad para ustedes. El conocer da lugar a continuar, para que su Reforma del Reglamento General de Circulación no se quede a medias.
“Ciclista ebrio atropella con semáforo en rojo una viandante”. Bebido. Con acompañante. Y solo es “amonestado” con quinientos euros (denuncia administrativa).
Una sanción que no se tiene en justicia. La persona atropellada trasladada al Hospital (gasto de ambulancia). Atención en el Hospital (gasto S.S) ¿Quién lo paga? ¿El fondo común del impuesto de los españoles?
¿Quién indemniza a la persona atropellada? ¿Les obligan a tener Seguro?
En las cifras que se vienen a dar con actualidad (Policía Local) en lo contado de año hubo ciento dos accidentes con resultado de setenta y uno con lesiones y 31 con susto, ¡Vaya…! sin lesiones… ¿Y los muertos?
En el pasado año 2011 cometieron ciento ochenta y siete atropellos. De ellos doce heridos graves y ciento dos leves.
También ahora salen a la luz los datos de los años 2010 con ciento cuarenta y dos atropellos y ciento treinta y nueve en el año 2009. Trabajo de reporteros.

Treinta y nueve mil abonados. Con esta cifra cuenta quien tiene adjudicada la concesión.

El goteo de denuncias al parecer ha servido de poco.
La bicicleta no tiene valoración en Reglamento a coche o vehículo de motor (aunque puede dar lugar a atropello =muerte).
Mientras se sienta dubitativo Señor Ministro: En aceras sí o no. Por mucho que su Reforma del Reglamento General de Circulación actualice; seguirá siendo incompleta.
¡La acera es del y para el peatón!
No tiene por qué haber negocio permitido y adaptado a conveniencia cuando existe riesgo en la vida del peatón en aceras o paso para tránsito peatonal.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

neumaticos-online.es

miércoles

25

julio 2012

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DGT. BICICLETAS. “LIMITARÁ LA CIRCULACIÓN POR LAS ACERAS”.

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Tras dos atropellos mortales por bicicletas en Zaragoza los de a pie constatamos lo poco que se ha avanzado en cuanto a prohibir el paso de bicicletas por las aceras y lo permisivo de las Instituciones.
En alta canícula el Ministerio del Interior se anuncia que trabaja en una reforma del Reglamento General de Circulación “para limitar su circulación en las aceras”.
En declaraciones del Señor Fernández Díaz: La acera es para los peatones. Y se impondrá por Ley “la eliminación de la conducción de los ciclistas por las aceras”.
No sé si es defecto de información “eso de la limitación “ esgrimida desde el Ministerio pues donde dicen digo… a continuación viene diego y lo desdice.
También añade al parecer el señor Ministro que “limitación” no quiere decir “exclusión”. Dándonos a conocer la existencia de…
¡Estamos arreglados!
De todos es conocido lo que es un carril bici y que puede ir parejo a la acera. Está pintado de verde y quizás quienes menos lo respetan en ocasiones; son los propios ciclistas con su “ancha es Castilla”.
¡Hasta ahí lo entendemos, pues no faltaba más!
Lo que no entendemos, es que dejen resquicio para que sigan los ciclistas haciendo uso de la acera que es de derecho para tranquilidad de los viandantes.
Tampoco entiendo la pelea que pueden tener los ciudadanos para el acceso al alquiler de estas máquinas y su posible fila de espera.
¿Quién o quienes subvencionan este negocio?
Pues a la postre es un negocio.
¿Está el resto de los Zaragozanos enterado de si financiación extra hubiera, quien la aporta?
Como dice una amiga “Las bicicletas son…”
Y para la primavera, otoño e invierno, pero las aceras son para el viandante.
Lo sencillo que resulta Señores del Ministerio del Interior y Señor Ministro: A CADA UNO LO SUYO.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

domingo

1

julio 2012

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EL AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA RECONSIDERA. BICICLETAS.

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El pasado día 28 de junio 2012 al dejar Plaza de El Pilar (Iglesia San Juan de los Panetes) y en esquina Paseo Echegaray y Caballero, dos policías municipales daban información a dos ciclistas de su obligación: No pueden circular por las aceras.
La señora; tomo de mal aire su bicicleta y a pie marchó al cruce de peatones.
En su longitud el Puente de Santiago no dejó de ser circulado por bicicletas en ambos sentidos (hasta aquí no habían llegado los agentes municipales) y como viene siendo tomado; los peatones andan con oído alerta a modo de retrovisor, en cualquier momento el silbido del velocípedo circulando al gusto de quien lo monta te pasa a diestra o siniestra.
Contadas en las fotografías, no menos de cuarenta bicicletas hicieron circulación en este espacio llamado Puente de Santiago. Juntándose a metro; hasta tres.
Antes de hacer los cimientos; levantaron negocio.
El carril bici no debe de estar construido en su totalidad. Y a decir de quienes lo sufren en proximidad a una parada de autobús; es amenaza de peligro.
Fallos de esta índole no son exculpatorios.
De momento dos han sido los graves accidentes. Y muerte.
Carmen Amigó y Pérez-Mongay

miércoles

20

junio 2012

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Las bicicletas son para el verano

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-Las bicicletas son para el verano-

El título rescatado de una película española (estrenada en 1984 dirigida por Jaime Chávarri y basada en la obra teatral homónima de Fernando Fernán Gómez) me viene de “perlas” para relatar la situación de mi ciudad, Zaragoza. Las bicicletas, esos placenteros medios de trasporte y ocio se están convirtiendo en el terror de los transeúntes: invaden nuestras aceras y pasan por nuestro lado a una velocidad de vértigo… El peatón, muy asustado, se irrita y dice en voz alta sus razonamientos a pesar de que nadie le está escuchando… Estos utilitarios, antes tan simpáticos y prácticos, hoy son “vampiros terrenales” que provocan accidentes a sus conductores y también a los viandantes. ¡Por favor!!! Que pongan orden los defensores de la ciudadanía: guardias de la circulación y más censores. Que multen a los invasores y hagan cumplir las ordenanzas. Las bicicletas deben circular por los carriles, parques, caminos campestres y aledaños: no por las calles a su libre albedrío. Ya que nos hemos quedado huérfanos de medios de trasporte y, lo estamos sufriendo pacientemente, pedimos un poco más de civismo y respeto para los caminantes de a pié. Nuestra Zaragoza que era una capital plácida, cómoda y acogedora, con tanto desvío, se ha convertido en un laberinto de peligros varios. Quizás, ahora tendríamos que disponer de un tercer ojo, de un cuarto de un quinto…para preservar nuestro envoltorio. Tan solo el paso del tiempo nos revelará si todos estos cambios, ahora tan molestos, en realidad fueron necesarios.

Pilar Hernandis Herrero.

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lunes

18

junio 2012

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BICICLETAS. ACCIDENTES. AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA.

Publicado por , Posteado enBicicleta, Zaragoza, Ayuntamientos, Opinión

El pasado miércoles los peatones tuvimos que sortear nuestro derecho de poder ir por la acera del Puente de Santiago como nos acontece a menudo en cualquier lugar de Zaragoza ya que las bicicletas campan sin respeto.
De llegada al Estudio me dicen que una Señora de edad había sido atropellada el día anterior y el ciclista se dio a la fuga.
Las preguntas como la indignación se hacen una, en aquel viandante que se ve como mínimo sorprendido por el roce sin conmiseración de quien subido en su máquina a dos ruedas toma por suya la acera; que en principio es para los de a pie.
Hoy de nuevo en prensa encontramos: Una Señora que salía del Parque Delicias, resultó herida en accidente de bicicleta.
Debe de ser un buen negocio lo de la concesión de estas bicicletas a pesar de que dicen que solo ha de pagar quien la monta 25 euros y que van a subirlas a 35 al año.
¡Todo está en el volumen!
Por sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón que decía, quedar anulada la autorización dictada por el Ayuntamiento de Zaragoza que permite la libre circulación de bicicletas por las aceras de la ciudad.
Vienen ahora titulares que nos escriben que donde digo… diré…
“La Sentencia. No se ejecutará por ahora de forma provisional”
En la sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Aragonés hace responsable al Consistorio de contravenir la Ley de Seguridad Vial en algunos de los artículos de su ordenanza Municipal de Circulación de Peatones y Ciclistas de 2009, por ser norma de obligado cumplimiento.
¿Un acuerdo entre peatones y ciclistas? ¡Pero vamos…! ¿Qué argumentos tiene la Federación de Barrios para ayudar a contravenir Ley y Ordenanza del Consistorio Zaragozano?

El ciudadano quiere saber:
-Lo que paga de alquiler e instalación en suelo, la compañía que tiene adjudicada la concesión. Ya que cualquier cafetería paga por la instalación de mesa y silla en el exterior.
-¿A qué subvenciones está adscrita la compañía? ¿O el usuario?
-En momento de atropello como ha sido caso, ¿Quién se hace responsable? ¿El Ayuntamiento de Zaragoza? ¿La Compañía que gestiona el alquiler? ¿El usuario de la bicicleta? Y si este no tiene seguro ¿quién es responsable subsidiario?
-Si el Ayuntamiento de Zaragoza se salta la ordenanza municipal ¿Qué interés y motivos hay en ello?

Como peatón quiero que el Ayuntamiento de Zaragoza; haga cumplir lo que dice la Ley. En derecho a nuestra tranquilidad (en la única vía destinada para nuestra comunicación) que son las aceras.
“Las aceras y zonas peatonales están destinadas al tránsito de peatones”
Carmen Amigó y Pérez-Mongay

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