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Jueves

5

Diciembre 2013

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Reclamacion a concesionario Citroen

Publicado por , Posteado enCitroen, Opinión

El día 18 de octubre llevo mi coche C4 16V SX CPM GRAN PICASSO matrícula Xxxxx y con número de bastidor xxxxxxx a el concesionario COMERCIAL CITROEN en Alcorcón Av. de San Martín de Valdeiglesias, 6 para hacerle la revisión de los 180.000 KM. Dejo el coche me hacen la revisión y a media tarde me lo llevo, como siempre hago en todas las revisiones.
A la semana siguiente hago un viaje a Sanabria y cuál es mi sorpresa que al para el coche y volver a arrancar me sale en la pantalla NIVEL BAJO DE ACEITE REVISE LOS NIVELES, me quedo un poco sorprendido, apago el contacto y lo vuelvo a encender y vuelve a marcar lo mismo, abro el motor compruebo la varilla del aceite y veo que está completamente seca no tiene ni una manchita de aceite , le dejo reposar y al cabo de una hora pongo el contacto otra vez y ya no marca como nivel bajo, espero toda la noche y al día siguiente por la mañana compruebo el nivel de la varilla y no se manchaba de aceite, le rellene con la garrafa que te dan cuando compras el coche y ya llegaba un poco por encima del mínimo, al llegar a Madrid al día siguiente me presento en el concesionario para informar de lo que me había pasado y me dicen que perderá aceite o que se lo ha tragado el coche , yo le informo que perder no pierde por ningún sitio porque lo he comprobado y no hay ninguna mancha, me dice que no me preocupe que lo mete en el foso para comprobarlo, al cabo del rato me dice que lo han comprobado y que el coche no pierde aceite por ningún sitio, que a lo mejor se lo traga que me rellena hasta el máximo y que lo compruebe por si baja de nivel,
Siguiendo estas instrucciones he esperado 15 días, he recorrido más de 1.500 KM y no ha bajado ni una milésima del aceite por lo que al final se llega a la conclusión de que no se rellenó el deposito del aceite con la cantidad de aceite que se debía poner, todo esto se puede comprobar porque en la factura pone que le han rellenado con 30 unidades de TOTAL QUARTZ INEO ECS5W30, como se puede comprobar solo han rellenado el deposito con 3 litros de aceite , me dicen en el taller que su jefe no está y quedamos que el lunes 25 de noviembre ya sabrán lo que ha pasado mirando los partes de trabajo que ha firmado el operario y con qué tipo de aceite ha rellenado el deposito pues en la factura pone lo anterior indicado, pero en el parte que sale cuando meten el número de bastidor para ver qué es lo que hay que hacer en esta revisión nos indica otro tipo de aceite 05W40 B71 2296 (A3B4) 2L, cual es el que de verdad llevo ahora mismo en el coche? No lo saben.
Por lo que solicito que lo primero, vaciar el aceite que llevo en este momento ya que ni vosotros lo sabéis cual es que llevo, cambiarlo por el que tenga que llevar y responsabilizaros de esta revisión, que si pasa cualquier avería que te esté relacionado por que el coche no ha llevado durante unos días el nivel de aceite adecuado sea a vuestro cargo.
Según me informáis el aceite lo ponéis según os indica el ordenador, me decís que ha habido un error en el programa, pues si ,ha habido un fallo pues según indicáis en la factura son 30 unidades lo que habéis rellenado y este lleva 5 litros, no tres litros, un fallo de ordenador, una confusión al meter los datos, yo como cliente ni entro, ni salgo es este tema , si el programa tiene un error reclamar al CITROEN ESPAÑA lo que os ha pasado con mi caso , pues yo la reclamación os la tengo que decir a vosotros que es el concesionario donde le he llevado, aunque también la mandaré a CITROEN ESPAÑA para que ella compruebe los datos y verifique que es verdad y si hay un error en el programa y que lo arreglen, pues si es un error el programa no creo que este yo solo en esta situación.

Por todo esto quiero que selléis y firméis esta carta como que estáis conforme en lo que ha pasado y que os responsabilizáis de lo que pudiese pasar.

En caso de que no quisieses firmar esta carta la utilizaré como anexo a la reclamación que pondré en el concesionario y en CITROEN ESPAÑA.

También he encontrado otras contradicciones en la factura con el parte de trabajo, las bujías, elemento de filtro y liquido lavalunas no coinciden los códigos es justo el que no está señalado con el “tip”.
Al final me llama el encargado y me dice que todo ha sido un error y que no me puede firmar esta carta, que se ha confundido el operario , que no había ningún error en el programa de CITROEN, que lleve el coche para cambiar el aceite y que ya está todo solucionado, le llevo a cambiar el aceite y se hacen los remolones con el filtro, tengo que insistir varias veces , lo cambian y me pone el aceite de una garrafa que tienen debajo de la mesa , que yo creo que la habían comprado en alguna tienda , porque luego no sabían ni el código que tenía para ponerlo en la factura, la cual me tenían que dar como una factura a 0 euros pero también intentaron darme un papel como que me habían sustituido el aceite y que no se observaba ningún ruido raro en el motor, no coló y al final me dieron una factura más o menos decente, con todo las facturas y toda la documentación les hago una reclamación a Citroën España y me contestan que como ya lo han arreglado lo del aceite pues que ya está todo solucionado , asique le informo a la persona de atención al cliente que voy a empezar a mandar esta carta a revistas del motor y a foros para que sepan qué clase de concesionarios tienen y además les digo que cuando vean el foro la carta ni se le ocurra decir que me ponga en contacto con ellos , es que cuando ven que les hace daño el asunto intentan taparlo lo más pronto posible.
Todo esto lo mando para que cuando llevéis los coches a los concesionarios no os fieis ni un pelo, comprobar la factura y sobre todo los niveles y que tipo de aceite de verdad os ponen en el coche.
Al día siguiente de que me cambien el aceite me llaman para hacerme una encuesta, os podéis imaginar lo que le pude contestar, me tomo nota y dijo que pasaban la queja al Dpto. de Calidad, pero ni se han molestado en llamar al día de hoy.

Antonio Gomez Lopez
DNI 01XXXXXXXY



Viernes

5

Agosto 2011

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Ford

Publicado por , Posteado enFord, Automovil, Queja

Ford

nunca te compres un Ford, es lo peor del mercado, os cuento:
con 40.000kms se rompe el cierre centralizado
con 55.000kms el volante del embrague, una pieza que es muy dificil de romper (interior del vehículo)
con 60.000kms se deforma la bandeja del climatizador, pieza interior del salpicadero, esta reparación practicamente lleva en el taller un mes, por que las piezas que reciben llegan rotas y según atención al cliente. no tengo derecho a nada, sino que a caminar cada dia 4 km para llegar a mi trabajo a las 6 de la mañana, todo ello por que el coche es de diciembre del 2004.
que culpa tengo yo de que el coche sea defectuoso practicamente desde el primer día?
que culpa tengo yo que las piezas que llegan al taller estén rotas?
Estrella Ródenas,
Vilassar de Mar

Martes

29

Diciembre 2009

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RENAULT – el motor de un megane de 6 años se ha caido!!!!!

Publicado por , Posteado enAutomovil, Renault, Queja, Transporte


Renault

“Ante la presente explico mi queja gradual a mas;de los numeros acontecimientos problematicos que genra mi coche(Renault Megane 1.6 gasolina) .
1ª——A los dos años de adquirirlo me dejo tirado al perder todo el aceite motor ya que se perdio el tapon-tornillo del carter.
2ª——A los 5 años motor de arranque,el coche no arrancaba.
3ª——En el mismo año motor de elevalunas electrico conductor
4ª——A los 6 años (julio de 2009)motor de arranque con los consiguientes problemas adllacentes lo cual significó una reparacion de dicha averia de 1.305’84 € en total;reparacion efectuada en el taller de Cervello TALLERES MIGUEL SALA SERVICIO OFICIAL RENAULT.Del cual aun conservo la factura.
4ª——Etc….,Etc……

Hasta aqui podria ser aceptable dentro de tipicos comentarios como “”es una averia habitual””,este coche  te ha salido malo”” etc.etc…

El motivo mi maxima insatinfaccion es del pasado domingo 27 de diciembre de este 2009,en el momento que el coche en marcha y en plena recta , en 3ª velocidad y a 40km/h se le desploma el motor!!
Me explico,ya que no es exageracion si no que lo nombro literalmente:
Al abrir el capó delantero mi sorpresa fue descubrir mirando de frente a mano izquierda,existe una especie sugecion flotante(a mi modo de ver sin tener conocimientos avanzados de mecanica)liderado por un torillo aproximadamente del calibre 12;dicho tornillo estaba roto con la consecuencia de que el ¡el motor entero se habia descolgado!!! averiando o el eje delantero de la direccion derecha ,perdida de aceite distribucion y vaya a saber cuantas cosas mas,por el momento es lo que me han dicho el el taller antes mencionado donde reside el vehiculo desde el lunes 28 de diciembre de 2009,al siguiente dia de la por asi decirlo averia.

El principal acuso de mi carta es que ni el taller oficial,ni al telefono de atencion al cliente me dan una solucion. tan solo alegan que son piezas de desgaste ¡Señor mio! desde cuando los anclajes de sujecion de un motor entero son piezas de desgaste en un vehiculo de 6 años de edad!! No estamos hablando de un coche viejo ,o antiguo con su envegecimiento de de corrosion y demas.Nos venden su producto como cinco estrellas,fiabilidad,prestaciones,etc… no creo que sea algo estandarizado,ya que al consultar diversos foros inclusive los profesionales de la marca,nadie da credito a lo visto.

RESUMEN:No pienso mover un dedo ante tal varvarie de averia si es que se le puede asi denominar.Voy a dejar la presente a la espera de respuestas y soluciones ya que el gasto incrementado de vehiculo de alquiler  para acudir a mi empleo no creo lo vayan a mantener ustedes.esto es una vergüenza.

Hasta el plazo del dia 15 de enero de 2010 espero contestacion,mi siguente paso es la publicacion en la vanguardia(ya tengo reserva de tablon en paginas centrales para la rotativa del domingo dia 17 de enero de 2010.Siguiente paso:muchas mas opciones,afortunadamente en mi familia hay personalidades de diferentes recursos en el ambito de la telecominicacion,y seguire Hasta que me den una solucion-respuesta.

Sin otro paticular no tengo nada mas que añadir.