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sábado

31

agosto 2013

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Abusos de Renault en Valladolid

Publicado por , Posteado enOpinión

La celebración de la contratación de la empresa Renault a 500 trabajadores en su factoría de Valladolid se ha convertido en otra situación de abusos de una empresa grande frente al débil trabajador.

Las contrataciones de eventuales y la finalización escalonada de sus contratos se está produciendo y la empresa no renueva ninguno después de haberle sometido a una cadencia exagerada de trabajo (rozando la esclavitud) y a jornadas de hasta 12 horas de trabajo, a las que no te puedes negar por miedo a la no renovación, que luego no sirve para nada. Trabajando los turnos de mañana de lunes a sábado. Hay trabajadores con contrato fijo que en el mes de abril ya habían superado el máximo de 80 horas extraordinarias anuales y continúan haciéndolas “obligados” por la empresa. ¿Dónde están los inspectores de la Seg.Social? ¿Para qué existen los comprados-sindicatos? (Cierto que la empresa gratifica a los liberados sindicales con trabajar solo 4 horas diarias, no llegando la mayoría de ellos a cumplir esa totalidad. Eso es libertad de actuación y defensa del trabajador.

La noticia de la llegada de trabajadores fijos de Palencia no es más que un cuento, porque hasta que se produce su llegada, las no renovaciones hacen que los trabajadores de cada línea sean menos con igual cadencia y misma producción, obligando a jornadas de auténtica esclavitud. ¿Acaso no sería mejor no pagar tantas horas extras y si hacer más contrataciones teniendo en cuenta que el nuevo Captur está siendo un éxito? ¿Para qué esas jornadas maratonianas con cadencias esclavistas si luego ni si quiera la empresa renueva a sus trabajadores?

Y si la empresa fomentara el trabajo de verdad y mirara un poco por el trabajador (cosa que daría una imagen sin igual) renovaría a sus empleados eventuales y con la llegada de los trabajadores palentinos crearía un turno de noche desde septiembre hasta enero. Para qué tanto bombo la contratación de 500 empleados si luego les das falsas esperanzas, les explotas en jornadas de auténtica esclavitud y luego se les despide. EL PARO ES UN AUTÉNTICO DRAMA. Y nuevamente el gran perjudicado es el pobre trabajador QUE HARÍA CUALQUIER COSA POR TRABAJAR.


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martes

29

diciembre 2009

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RENAULT – el motor de un megane de 6 años se ha caido!!!!!

Publicado por , Posteado enAutomovil, Renault, Queja, Transporte


Renault

“Ante la presente explico mi queja gradual a mas;de los numeros acontecimientos problematicos que genra mi coche(Renault Megane 1.6 gasolina) .
1ª——A los dos años de adquirirlo me dejo tirado al perder todo el aceite motor ya que se perdio el tapon-tornillo del carter.
2ª——A los 5 años motor de arranque,el coche no arrancaba.
3ª——En el mismo año motor de elevalunas electrico conductor
4ª——A los 6 años (julio de 2009)motor de arranque con los consiguientes problemas adllacentes lo cual significó una reparacion de dicha averia de 1.305’84 € en total;reparacion efectuada en el taller de Cervello TALLERES MIGUEL SALA SERVICIO OFICIAL RENAULT.Del cual aun conservo la factura.
4ª——Etc….,Etc……

Hasta aqui podria ser aceptable dentro de tipicos comentarios como “”es una averia habitual””,este coche  te ha salido malo”” etc.etc…

El motivo mi maxima insatinfaccion es del pasado domingo 27 de diciembre de este 2009,en el momento que el coche en marcha y en plena recta , en 3ª velocidad y a 40km/h se le desploma el motor!!
Me explico,ya que no es exageracion si no que lo nombro literalmente:
Al abrir el capó delantero mi sorpresa fue descubrir mirando de frente a mano izquierda,existe una especie sugecion flotante(a mi modo de ver sin tener conocimientos avanzados de mecanica)liderado por un torillo aproximadamente del calibre 12;dicho tornillo estaba roto con la consecuencia de que el ¡el motor entero se habia descolgado!!! averiando o el eje delantero de la direccion derecha ,perdida de aceite distribucion y vaya a saber cuantas cosas mas,por el momento es lo que me han dicho el el taller antes mencionado donde reside el vehiculo desde el lunes 28 de diciembre de 2009,al siguiente dia de la por asi decirlo averia.

El principal acuso de mi carta es que ni el taller oficial,ni al telefono de atencion al cliente me dan una solucion. tan solo alegan que son piezas de desgaste ¡Señor mio! desde cuando los anclajes de sujecion de un motor entero son piezas de desgaste en un vehiculo de 6 años de edad!! No estamos hablando de un coche viejo ,o antiguo con su envegecimiento de de corrosion y demas.Nos venden su producto como cinco estrellas,fiabilidad,prestaciones,etc… no creo que sea algo estandarizado,ya que al consultar diversos foros inclusive los profesionales de la marca,nadie da credito a lo visto.

RESUMEN:No pienso mover un dedo ante tal varvarie de averia si es que se le puede asi denominar.Voy a dejar la presente a la espera de respuestas y soluciones ya que el gasto incrementado de vehiculo de alquiler  para acudir a mi empleo no creo lo vayan a mantener ustedes.esto es una vergüenza.

Hasta el plazo del dia 15 de enero de 2010 espero contestacion,mi siguente paso es la publicacion en la vanguardia(ya tengo reserva de tablon en paginas centrales para la rotativa del domingo dia 17 de enero de 2010.Siguiente paso:muchas mas opciones,afortunadamente en mi familia hay personalidades de diferentes recursos en el ambito de la telecominicacion,y seguire Hasta que me den una solucion-respuesta.

Sin otro paticular no tengo nada mas que añadir.