(Del Libro “Pájaros y Plumas. Soliloquios en tempero”)

El peatón en Zaragoza ha salido reforzado aún cuando el propio Ayuntamiento de la Ciudad llevará a juicio la sentencia que daba derecho al peatón a ir por las aceras. Y los ciclistas NO.

El trazado en ocasiones tiene sus defectos. Y los viandantes cómodos; arrimándose a la tapia impiden que el ciclista circule por su carril.

Al Cesar lo que es suyo.

En este punto el carril zigzaguea como puede apreciarse en la toma. La cuestión es: Una parada de Autobuses y un Colegio.

Una parte del Alumnado (aunque sea mínima) toma el autobús de los pueblos de cercanías y en espera de él sentados en el suelo ponen espalda junto a la pared-muro.

Cuando aparece el ciclista: Rictus mala cara aunque calle.

Hay que darle la razón.

Samuel. No tiene más de doce años y comprende que si queremos que se respete el derecho del peatón también debe este respetar el derecho al carril del ciclista. Su Colegio Jesuitas.

A estas Asociaciones que se arrimaron a destiempo (yo vine en este mismo espacio reafirmando la queja como peatón y sus consecuencias cuando era tabú y te señalaban) deberían tomarse en serio la divulgación al viandante de dejar libre el espacio de transito para circular en bicicleta.

¡Justo… Justo!

El punto referencia en imagen; es el día a día.

Solo cuestión de salida de los Colegios y aledaños. Así como el retorno de ciudadanos que se han desplazado a Zaragoza por diversos motivos.

Estudio y habilidad. Es cuanto se necesita.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

(Del Libro “ Pájaros y Plumas. Soliloquios en tempero”)

A toda página se explica las vicisitudes por las que atraviesa el negocio de las dos ruedas de alquiler (no deja de ser un negocio privado según lo entiende el zaragozano) y al auxilio acude el Concejal del Consistorio de la Ciudad Señor Contín con Pleno incluido ese en que… tras su solicitud (la de su Partido) aprueban la moción para mejoras en el mantenimiento de las bicicletas. En lugar de exigirlo a la compañía actual (la otra pasó a mejor café).
Resulta poco coherente el silencio mantenido de este Colectivo (los Municipes) en tanto en cuando los ciclistas han sido: Son. Peligro para el peatón cuando estos y sus máquinas invaden las aceras. Incluidos atropellos a peatones.
Viene de lejos poner en antecedentes de lo que trae consigo compartir la acera peatón y ciclista fotografías incluidas en red. Pero los señores ediles todavía no se han despertado a este espacio. Cívico.
Ahora amanecen con el gasto que supone el vandalismo de destrozo y desperfectos “bicis hablando” y reclaman mejoras en el mantenimiento. Gratuidad del teléfono atención al cliente y ampliación de sus estacionamientos. (Dado por hecho).
Toda Compañía que dispone de una Concesión ha de acarrear con los gastos del perfecto mantenimiento. Pago de estacionamiento. Seguro obligatorio de cada una de sus dos ruedas.
Estimados Señores… ¿Ha de ser al contribuyente de Zaragoza que sin ser usuario le sustraigan del bolsillo los gastos de aquello de lo que no se sirve?
Se diría leyendo página; que el Ayuntamiento está al juego de media empresa.
“Clear Chanel”. Es un medio invisible para el usuario (traducción literal del inglés) que se aviene al sistema.
Es “evidente”. Está “claro”. Resulta “distinto”. “Manifiesto e inconfundible”. De resultado “neto” y posible “raso”. “Aligerarse, aclarar, expreso y franco” por mucho que se empeñen poco “transparente”. ¿Quién “efectivo”? Aquel que se asegura la lifara y parte.
“Despejado”. “Rozar” “Salvar y absolver…” Los entrecomillados dicen: Clear” cada uno hágase la cuenta. Claro…Que en la subida de impuestos seguro que viene incluida la reparación y uso de las bicicletas ¿Privadas?
Lunes 14 de abril de 2014. Una página aragonesa; para recuerdo. H.A

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

(Del Libro «Pájaros y Plumas. Soliloquios en tempero»)

Zaragoza Ayuntamiento.
Al parecer. Se sumaría al total de las nuevas normas de la Dirección General de Tráfico (DGT). Sobre como servirse de las bicicletas y no precisamente por las aceras.

“Si el Reglamento dice que no se puede ir por las aceras no se irá”. Palabras de la Concejal de Servicios Públicos. Carmen Dueso.

Pablo Muñoz Concejal por IU y Presidente del Observatorio de la Bicicleta (ciertamente curioso el nombre) se lamenta de la posición optada por DGT que “no deje que las ciudades decidan que uso se da a sus calles”.

Calles. Hacen callar al ciudadano de la calle Jordana cuando ve con enfado que la calzada está desierta y las aceras tomadas por jóvenes que hacen piruetas sin pies y sin manos.
Señor Muñoz; este ciudadano vendría a decirle que la calle es calle y la acera para el peatón. Así de simple y sencillo.

Siete y diez de la mañana. Un zumbido alerta al matrimonio. A su espalda; el peligro se le viene encima. Un fornido cuarentón pasa como diablo en su bici de alquiler por la acera delante de la escalera de subida que lleva a enfermos y pacientes a entrar en el Hospital Clínico Universitario Lozano Blesa de Zaragoza.

Zigzaguea. Visto y no visto. El tomador de aceras y sus dos ruedas continúa dando sobresaltos a los viandantes que se contornean o paran con susto. Desde su prepotencia en altivo; no hace el más mínimo gesto de aminorar marcha.

Me comentaba a raíz de la circunstancia el padre de una niña de once años que se vio cortado a la salida de su casa por un usuario de bicicleta y que si rápido iba él lo fue más el progenitor que del tortazo que le dio máquina y ciclista fueron al suelo cayendo sobre el carril por el que debiera circular. No por la acera que hubo tomado.

No queda sector de la Ciudad de Zaragoza que esté libre o “pacificado”.

Perder amistad: Sucede.
Sobre todo si se está del lado peatón.

El Asociacionismo puede adolecerse en algún caso de intereses.

Resulta cómico (si lo que arrastra no fuese accidentes contra las personas y todo ser que ande por la acera) que desde “Acera peatonal” hayan podido hablar de “Campañas a pie para informar” ¿A quién? O de cursos de formación “para que los ciclistas se animen a bajar de las aceras”. Supuestamente todo ello ¿subvencionado? ¿Quién el beneficiado?

Es de vergüenza. Sobrepasa lo absurdo; que en 2014 (Siglo XXI) se sirvan de avanzadillas del ridículo: “Animar al ciclista que baje de las aceras”.

Como ciudadano que suele pasear y hacer frecuente uso de la acera para su tránsito debo añadir que llegan tarde los que se tildan de trabajar para favorecer al peatón. Otra cosa es que habiendo denunciado para que el uso de las aceras sean de uso exclusivo para el ciudadano-peatón; no haya sido escuchado en los albores.

La paciencia da frutos. Si como parece el Ayuntamiento de Zaragoza; acaba haciendo los deberes para tranquilidad del peatón. 28 mayo 2014

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

(Del Libro “ESPAÑA. Melones y Cucurbitáceas”)

¡Curioso! Curioso.

En cartasaldirector.com en la Red, vengo publicando fotografías y texto relacionado con la intrusión de la bicicleta (ciclistas) en las aceras. En las que el peatón o no cuenta o se ha visto desplazado.

A decir… Que la vía para ciclistas en ocasiones (esa es otra circunstancia) ha demostrado el absurdo. Pasando por delante de una parada y la persona que iba a tomar el autobús; ha tenido que dar prioridad a la máquina.

Salta a la pequeña o grande (según sea el aparato) que se han constituido en Asociación un grupo de personas que no está de acuerdo en que las bicicletas circulen por las aceras.

Siempre es bueno preguntarse donde se encontraban en momentos en que Red y Prensa publicaban aquellos primeros escritos. Que en poco gustaron a ciertas personas de algún medio zaragozano.

Puestos a trabajar por el ciudadano (según dijo el entrevistado) pongan interés en saber cuánto le cuesta al mismo mantener el parque de bicicletas ya que por el precio que paga el usuario ¿de qué y donde sale la subvención? ¿Quién es la empresa que goza en la actualidad de la bicoca? (La anterior era bien conocida).

Se podría decir… Que a casi todo hecho vía Ministerio de Interior y Ayuntamiento de Zaragoza; llega el enganche.

¿Oportunidad? ¿Oportunismo? Cada cual estime.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

(Del Libro “ESPAÑA. Melones y Cucurbitáceas”).

¿Quién desconoce lo que es un Monopatín?

Lo grafico sería decir: Tabla de madera con cuatro ruedas para practicar el deporte llamado skateboarding. Patinar. Sobre monopatín.

La Calle Don Jaime de Zaragoza (San Gil) continúa en actualidad. Se prohibió por parte del Ayuntamiento de Zaragoza la circulación por las aceras a las bicicletas; lo que me alegró. Pensando que la voz del ciudadano era escuchada.

Ahora presenciamos al nada joven subido en monopatín haciendo cabriolas de la mano de su compañera cual juego o divertimento por este mismo espacio.

No es la primera vez que me acerco a esta ventana para pedir al Ayuntamiento de Zaragoza que de una vez por todas se decida a que se cumpla el reglamento y que los Agentes Municipales (que ciertamente los hay) hagan por mirar al frente no hacia la Plaza de España.

La mejoría es transitoria en ciertos puntos de esta calle en tocante a las bicicletas. A la altura del quiosco de la ONCE (lado derecho hacia la Catedral de La Seo) una pareja se vio sorprendida por un ciclista que les pasó por delante mientras compraban el cupón.

¡Y se montó el alboroto!

Se montó… Porque el sujeto sin vergüenza alguna les plantó cara y continuó por medio de la acera en plan de “hago lo que me place”.

¿Quiénes fueron los que no tuvieron al alcance la reclamación?

Los molestados.

Bicicletas. Monopatín… ¿Qué será lo siguiente?

Carmen Amigó y Pérez-Mongay