Cartas al Director

Tu voz en la Red

DGT Archive

jueves

6

febrero 2014

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MULTAS. NUEVOS RADARES. ESPAÑA.

Publicado por , Posteado enOpinión

(Del Libro. ESPAÑA. Cada Mochuelo a su “cazo”)

“Atravesar la calzada extremadamente despacio aunque sea por un paso de cebra sin razón justificada: 80 € “. Ello parece la nueva normativa.

Viendo cruzar la carretera  A-1504 casi a diario; a una dama de avanzada edad que se asiste de dos muletas. ¡Es algo para tener el corazón en vilo!

Aunque al parecer a su familia le importa poco ya que siempre va sola.

Si además de las dos muletas su paso es tan corto que pide permiso un pie para avanzar el otro y a falta de paso de peatones (por ahora) arrastra zapatillas por el asfalto… Es toda una proeza.

Claro que aquí la eximente la tiene clara…

Casos a multar son los adelantos prohibidos.

El exceso de velocidad.

El corte indebido de la línea continua con salida incluida a la carretera por lugar opuesto.

El aparcamiento de camión que invade un carril entero de calzada obligando a otros chóferes a maniobrar con su vehículo sin saber quien le viene de frente.

Dicho esto… A las claras que estas faltas graves no son tenidas en cuenta en ciertos lugares.

¿Por qué iban a multar a la señora?

“Cruzar por un lugar indebido o caminar por la carretera tienen igual multa”.

Muchos son los ciudadanos que poseen coche pero los hay y no por gusto sino por carecer de medios que se dan al auto stop o hacen carretera.

¿Parece exagerada esta disposición? Suma y sigue.

Entre las multas posibles…

Está la de olvidar la notificación del cambio de domicilio.

Hay que preguntarse… ¿Caso de que un ciudadano/a se encuentre entre los implicados en “pasar demasiado despacio por un paso de peatones” o “marchar por la carretera”. O que en su azoramiento cruza por lugar “indebido”  y por desgracia perdió en desahucio su casa qué nuevo domicilio va darle a la DGT?

¿Qué hay de la multa de 200€ para aquel peatón que vaya por el carril bici?  ¿Acaso en al Paseo de Independencia de Zaragoza se puede llamar carril a unas pintadas que con poca destreza han sido dadas a brochazo? ¿Y los invidentes? Y las personas mayores que tienen percepción diferente?

Coches y bicicletas a circular por calzada.

Multas. ¿Multas…?

Con raciocinio.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay


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sábado

2

noviembre 2013

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Guardia Civil en Mercedes

Publicado por , Posteado enOpinión

Hace unos días circulaba por la carretera general que une dos pueblos de Coruña, en mi coche de séptima mano, a 78km/h, por un tramo de 50. Desde un Mercedes C220CDI nuevo, la Guardia Civil me sacó una foto que me cuesta 300 euros. Yo no la quiero, no me la han dado, pero estoy obligado a comprarla. En su lugar, me han dado una multa, plagada de faltas de ortografía.
Me parece una falta de respeto utilizar estos coches, no por el hecho de ser alemanes y que en España la industria automovilística esté en decadencia, sino por el precio de dichos automóviles.
En Alemania, la misma infracción cuesta 20 euros. En Francia ronda los 60. Pero en España vamos sobrados. 300 euros. Que eso de la crisis es un invento de los telediarios, yo lo recuerdo desde pequeño, aunque dicen que ahora va en serio. Da igual que circules en un coche más usado que el uniforme de Fidel Castro o en un Mercedes último modelo. La multa es igual para todos, para el que gana mil euros al mes, trabajando horas legales y horas fantasma, que para el que trabaja en un espectáculo tan subvencionado como es el fútbol, por poner un ejemplo. Ese Mercedes, en ese tramo, puede ir a la misma velocidad que un camión articulado cargado de mercancía. Ese Mercedes puede ir a la misma velocidad en ese tramo que en el centro de la ciudad.
Y, si a cualquiera se le ocurriese circular a 30km/h en un tramo como ese, recibiría una monumental pitada.
No sé qué clase de falta grave es la que, no niego, cometí saltándome esa señal, que, en medio de tantas otras, a veces uno no le presta la suficiente atención. Creo que en ningún momento fui un peligro para la circulación.
Me gustaría que me pagasen, por cada falta grave de ortografía, 30 euros. Me llegarían para pagar la multa, y con lo que me sobrasen, tal vez podría comprar los 2 puntos que me retiran.



miércoles

25

septiembre 2013

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Expolio de la Dirección General de Tráfico al contribuyente

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RECLAMACIÓN A LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO.
CARTA REENVIADA A DIFERENTES DIARIOS DEL PAIS.
AGRADECERIA AL DIRECTOR TENGA A BIEN EL PUBLICAR O HACERSE ECO DEL TEMA Y PUBLICAR UN ARTÍCULO AL RESPECTO
ESTIMADO SEÑOR/A RESPONSABLE TRÁFICO
Me dirijo a usted con la intención de que mi voz sea por fin oída y tenida en cuenta y también para que sirva como reclamo a muchas personas que seguramente se encuentran en la misma situación que yo.

HECHOS.
Este verano como mucho españoles decidí ir a ver a mi familia, cada año lo hago por estas fechas. Mi ruta era Barcelona -Extremadura. Salí el 17 de Agosto y volvimos el 24. La sorpresa 2 días más tarde , fue mayúscula. En mi buzón encontré tres multas de tráfico , dos en autovía Extremadura y una en entrada a Madrid , provincia de Guadalajara. Velocidad descrita: 132-131-133 km, el límite era 120 km/h. Cada una con multa de 100 € y descuento si se paga antes.Ya estan pagadas!
En ese viaje de una semana, 1200 km, llevamos niños, es un viaje largo por autovía y no se puede ir a 80 para no rebasar los márgenes , aparte de ser peligroso. Yendo a una media de 100-110, se puede hacer en unas 9h-10h, salimos temprano para no hacer el viaje de noche.
Hoy es día 18 de septiembre. Acabo de llegar a casa, recibo otra multa, valor 100E , si  pago antes 50E. Motivo rebasar los 100km estipulados en la C.35, iba a 112km. Esta es de TRÀNSIT, tràfico en Catalunya.

Sé, sabemos todos , que es época de abrocharse el cinturón y que todas las administraciones necesitan recaudar. Siempre pensé ,no obstante que , las sanciones eran con un fin intimidatorio y para evitar accidentes. Cada año hacemos estos viajes , en similares condiciones y similar ritmo. Por supuesto , no se puede controlar todo el trayecto el velocímetro, hasta ahora se suponía que había un margen de variación no sancionable. Esto ha cambiado. Lo que si que no cambia son los tipos de coche y autovías , donde es difícil a veces controlar no pasar de 120 o de 100 . Hay pendientes, rectas etc que el mismo coche aumenta la velocidad sin tocarlo. Además no todos los coches tienen limitador de velocidad.
Quizá las autoridades quieren que no tengamos coche, pues no lo compramos y ya está,
Cómo se puede multar a una persona por ir 12km por encima de lo permitido.
Nunca , es increíble, me habían puesto 5 multas en un mes, he conducido durante años si n ponerme una sola sanción. Han recaudado casi 400e , por márgenes de 10-13 km .Si esto lo hacen con todos los conductores, seguro que la crisis acaba pronto. El estado y las comunidades , en esto van juntas, nos esquilmarán el bolsillo , no con impuestos , sí con multas.
Saben las autoridades que ahora un conductor bueno , además de pagar la gasolina por un viaje largo tiene que tener en cuenta unas dos multas por trayecto, eso sí, si eres buen conductor no te quitan puntos. Qué cinismo!!
Por supuesto que las sanciones estará correctas , sólo faltaría!! Nosotros no denunciamos eso, sino si esos baremos de velocidad que se utilizan , esos margenes para evitar la sanción no son realmente controlables, tráfico lo sabe, son  abusivos e inútiles .
Me consta y a fe que lo he visto , en los bancos que hay muchísima gente afectada, que no son criminales ni malos conductores y si gente madura y responsable. Si realmente quieres mejorar la siniestralidad vayan dediquen todos sus esfuerzos a aquellos que van a 170-180, esos si ponen en peligro a las personas, incrementen en esos tramos las sanciones. No se ceben con gente humilde , con pocos recursos , a los que , como es mi caso, el viaje nos ha salido el doble de caro, valor de multas superior a valor de gasolina.
Seguramente al leer esta reclamación nuestras mentes que dirigen el tema dirán, que es por el bien común,que  hay una normativa. Cámbienla si no funciona. No metan la mano en nuestros bolsillos, ya están bastante vacíos. Es denunciable, legalmente , y moralmente.!!!
Si en una autovía hay diferentes límites, 100. 120, 80 . Quieren nuestros gobernantes que vayamos a una velocidad  inferior , así no hay riesgo de sobrepasar. Qué les parece ir a 70 km/h, así no multarían a gentes como yo, pero y los demás . Seguro que entonces sí que se incrementarían los accidentes, por ir a menos velocidad. Ellos lo saben. No es una cuestión disuasoria con el fin de evitar accidentes , es pura y llanamente recaudar de forma fácil y directa.
Cuándo hace unos años , pusieron un límite de 80km dónde antes eran 100km, favorecieron atascos monumentales y más siniestralidad, en las entradas a las ciudades. Tuvieron que cambiar la ley. Además de antipopular e inutil.
Saben nuestras autoridades que ahora la gente no quiere coger el coche , no por el valor de la gasolina , sino el riesgo de multas.
Es posible que no consigamos nada, pero no doy la batalla por perdida , sólo la he iniciado. Quiero que se me devuelvan los 150€ , 300€ sin descuento. Quiero que me resarzan de todas las molestias que he sufrido por eso, tiempo, dinero, lugares donde reclamar, llamadas telefónicas… También que a quienes correspondan se les incite a variar una normativa abusiva y delante de la cual muchos conductores, diría la mayoría , nos vemos abocados a ser sancionados con frecuencia.Quiero que desde la Dirección General de Tráfico se rectifique , y que el ejemplo cunda en otras comunidades autónomoas con competencias , como es el caso de Cataluña
Esperando un respuesta satisfactoria.
Atentamente.
JUAN MANUEL SERRANO SANABRIA, 50697369X., familia, y unos cuantos amigos más.



lunes

8

abril 2013

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CARIÑENA. CARRETERA A-1504. SEÑAL DE TRÁFICO. CONSERVACIÓN DE LA CARRETERA.

Publicado por , Posteado enCariñena, Opinión

Al parecer ha sido momento de remozar señales de tráfico vista la presente en imagen pero el Gobierno de Aragón no responde a la limpieza y conservación (ver los mordiscos) de este tramo de carretera como al parecer indican debiera hacerlo.

La vista repetida en su día a día; muestra el agravio comparativo que sufre este tramo. Los encargados de buscar culpables aquí se resisten ¿Quién o quiénes?

La carretera pertenece según medios concejiles al Gobierno de Aragón. Por lo tanto el Ayuntamiento de Cariñena lavándose las manos es incapaz de hacer escrito que lo notifique.

En visión de la Concejal interpelada que echa agua fuera… Puso en su día en conocimiento del Ayuntamiento las preguntas: ¡Y hay lo que hay! dice.

El barrizal continúa. Como continúan los ruidos desde la madrugada; que producen molestia a algún vecino ocasionado por quienes aparcan en el descampado que son los que sacan la tierra a calle y carretera. Vuelve a responder la Edil: Es terreno privado.

Teniendo este terreno la función de parking en aprovechamiento propio (a lo que parece por invitación del propietario) carece de señal que indique tal servicio. Uso que posiblemente cambiaría la condición en impuestos del terreno al darle esta utilidad.

Los servicios de pintura del Gobierno de Aragón cortaron parte de una línea continua aun cuando las personas que lo hicieron (extranjeros) quedaron en terminar bien el trabajo. No volvieron.

Bajo las capas de tierra sacadas del terreno baldío se esconde el resto de las líneas continuas del total de la calle. La Residencia de Mayores Vitalia sigue estando a los mismos metros. En la misma calle. Junto al que llaman terreno privado.

-Ni la dirección ni internos se quejan. Comenta la Edil.

El edificio de la Residencia es del Ayuntamiento que lo tiene en alquiler.

¡Algo deberá decir como arrendador el Ayuntamiento; que permite estos atropellos!

Se le recuerda a la Edil: Que no existe señal de tráfico que señale la existencia de una Residencia de Mayores para indicar “Silencio”. No existe cruce señalizado para peatones. Y son estos personas de Edad quienes en ocasiones cruzan. No existe el límite de velocidad que la Ley ordena en ese tramo. Y… La respuesta sigue siendo… Que no es cosa del Ayuntamiento.
Así como no lo es; el cruce de camiones cortando la carretera.

¡No les compete!

¿Puede saberse a quien compete?

Carmen Amigó y Pérez-Mongay


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martes

15

enero 2013

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BICICLETAS. DGT-AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA.

Publicado por , Posteado enZaragoza, Opinión

Los peatones en breve parece que van a poder circular por las aceras tranquilas de Zaragoza donde no tendrán opción de circular las dos ruedas.
Como es normal la no puesta de acuerdo entre Instituciones genera gastos estúpidos nada deseables en este momento que se parece al dejado en 2012.
El Ayuntamiento dicen “lleva meses trabajando en un catalogo de aceras ciclables”.
“Sic”. Lo que no ayuda en reflexión a los ciclistas que atosigan y arrollan peatones.
Quienes deberían de mantener el orden deben de estar a corto de números por lo que rara vez se les ve; salvo en el Paseo de Independencia en pareja continua. Cosa de Ayuntamiento.
Alegra saber que el orden está respetado cuando menos en este circuito.
Un interés manifiesto por el mantenimiento que cada día es mayor de bicicletas en Zaragoza (véase retahila junto Banco de España-Plaza de España) hace pensar que el negocio tiene porvenir, para quien figura.
El Ministro del Interior Jorge Fernández Diaz y la intención de la DGT en su próximo Reglamento General de Circulación donde previsto queda prohibir que las aceras sean lugar de tránsito para bicicletas ello está seguramente enviando al traste el catalogo mencionado por el Ayuntamiento de Zaragoza. Ayuntamiento que hubo de comenzar por los cimientos no por colocar tejado para cubrir intemperies “algunas”.
Un catalogo que de conocer sus interiores daríamos con el fin y la forma para que fue concebido.
¡Bicicletas SI!
Pero con orden.
¿Qué sucedería si los coches avanzaran, cortaran, adelantaran, según conveniencia? No pagaran impuestos, ni estacionamiento (parquimetro) no llevaran matricula caso de tener que pedir responsabilidades, ni medio alguno para prevenir de su presencia (timbre) claxon, luces.
¡Que una bicicleta no tiene el volumen!
Pero puede herir si atropella.
Los ciclistas que vemos en carretera, que se precian de serlo, llevan casco protector ¿acaso su cabeza sufre un riesgo diferente al del ciclista urbanita?
A nivel de Europa. Promulgan algunas voces que debería prestarse atención al colectivo ciclista.
Cuando la realidad es que España es Europa pero ciertas normas de convivencia se las saltan por conveniencia.
Este colectivo ciclista de urbe ¿qué parte no entiende cuando subido en el ingenio y sin mesura no controla velocidad ni atiende a cruce ni semáforo?
¡De todo ello Europa si que entiende!
La seguridad ha de venir de las normas su aplicación y respeto.
Hablar al móvil mientras cruza un semáforo en rojo en Avenida Pirineos alternando cigarrillo y sin manos que sujeten manillar; todo un conjunto malabar de la señorita en vaqueros.
Los taxistas; ese género que dada la situación puede entrar en extinción son paganos de cambios de ruta, alteración de circuito, no pudiendo parar en proximidad al viajero por temor a la sanción y…
Hay un ¡ay! Ojos en alerta para que la tragedia no les visite.
La salida intempestiva de un ciclista.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay


sábado

29

diciembre 2012

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CARRETERA NACIONAL 330. ZARAGOZA A VALENCIA. MUEL (ZARAGOZA). CARTELES DE TRÁFICO. DIPUTACIÓN GENERAL DE ARAGÓN.

Publicado por , Posteado enDGT, Aragón, Opinión

Si necesitas orientación no la encuentras en este punto. (Ver fotografía)
Muel; es un simpático lugar de la provincia de Zaragoza. Esta socorrido de abundante agua y su pulmón verde hecho Parque en activo, receptor de Poetas, goza de la cascada más importante de los alrededores así como un continuo corredor de agua. Con la peculiaridad de que tras lluvias abundantes el agua toma color terroso por el arrastre de las tierras. Con agua cristalina o chocolate; la cascada es digna de fotografía para recuerdo.
De tiempo antiguo sus asentamientos. Sus gentes han sabido tomar de La Huerva (rio que nace en Fronfría en la Sierra de Cucalón a mil doscientos ochenta metros de altitud), alimento y subsistencia.
Muel. Lo fructífero. Su riqueza incolora.
Un dique romano fiel de fechos en existencia, es coronado por la Ermita de la Virgen de la Fuente en ella se conservan pinturas del Gran Francisco de Goya y Lucientes. Y en Muel hicieron suyo el castillo; los Marqueses de Camarasa.
Reconocida su Cerámica.
A visitar sus Museos. De Cerámica y Etnológico.
Al paso… La Sala de Exposiciones “La Central”. Que puesta a disposición de todo artista deseoso de exponer su Obra la Municipalidad lo permite.
El edificio de La Central está situado dentro del Parque junto a la Cascada.
En su nueva función el discurrir del agua le pone música.
Ahora vayamos a la pregunta.  ¿Que estropea la llegada?
¿Cómo se puede permitir que pasado el puente que da entrada viniendo de Zaragoza a la Villa de Muel se pueda encontrar este amasijo de señales? Camuflaje de kilómetros incluido; en embadurne de pintura blanca.
Las competencias en carreteras siguen siendo las que son de Diputación General de Aragón.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay


miércoles

25

julio 2012

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DGT. BICICLETAS. “LIMITARÁ LA CIRCULACIÓN POR LAS ACERAS”.

Publicado por , Posteado enZaragoza, Bicicleta, Ayuntamientos, Transporte, Opinión

Tras dos atropellos mortales por bicicletas en Zaragoza los de a pie constatamos lo poco que se ha avanzado en cuanto a prohibir el paso de bicicletas por las aceras y lo permisivo de las Instituciones.
En alta canícula el Ministerio del Interior se anuncia que trabaja en una reforma del Reglamento General de Circulación “para limitar su circulación en las aceras”.
En declaraciones del Señor Fernández Díaz: La acera es para los peatones. Y se impondrá por Ley “la eliminación de la conducción de los ciclistas por las aceras”.
No sé si es defecto de información “eso de la limitación “ esgrimida desde el Ministerio pues donde dicen digo… a continuación viene diego y lo desdice.
También añade al parecer el señor Ministro que “limitación” no quiere decir “exclusión”. Dándonos a conocer la existencia de…
¡Estamos arreglados!
De todos es conocido lo que es un carril bici y que puede ir parejo a la acera. Está pintado de verde y quizás quienes menos lo respetan en ocasiones; son los propios ciclistas con su “ancha es Castilla”.
¡Hasta ahí lo entendemos, pues no faltaba más!
Lo que no entendemos, es que dejen resquicio para que sigan los ciclistas haciendo uso de la acera que es de derecho para tranquilidad de los viandantes.
Tampoco entiendo la pelea que pueden tener los ciudadanos para el acceso al alquiler de estas máquinas y su posible fila de espera.
¿Quién o quienes subvencionan este negocio?
Pues a la postre es un negocio.
¿Está el resto de los Zaragozanos enterado de si financiación extra hubiera, quien la aporta?
Como dice una amiga “Las bicicletas son…”
Y para la primavera, otoño e invierno, pero las aceras son para el viandante.
Lo sencillo que resulta Señores del Ministerio del Interior y Señor Ministro: A CADA UNO LO SUYO.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

domingo

22

julio 2012

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SEÑALES SIN MENSAJE. ¿A QUIEN CORRESPONDE?

Publicado por , Posteado enOpinión

De paseo por ciertos puntos de la geografía te puedes encontrar con carteles indicadores o señales de tráfico que además de no indicar a la fecha nada solo son miseria en presencia.
Estas fotografías patrimonio para el mismo Ayuntamiento; no son las únicas.
Recuerdo un cartel indicador de La Almunia de Doña Godina. Cartel abrasado por el sol que de tiempo, está pidiendo renovación.
Por “haberlos….”
Los hay. Y los encuentras sin buscarlos intencionadamente.
Para un ojo curioso como la cámara fotográfica. Es necesario otros de fotógrafo.
Cabe la posibilidad de que ciertamente el gusto por lo que define a un lugar no está al alcance de todos y que la salida o entrada del mismo sea tan solo cruce de puente. Con la atención puesta en la calzada que de por sí; deja mucho que desear.
¿De qué le sirve una visita de Museo?
Del otro lado…
De tan decrépita; a la señal ni atención le prestan. Salvo…
Salvo el objetivo de una cámara, que instantánea toma con regusto de mejoras.

Carmen Amigó y Pérez-Mongay

martes

19

junio 2012

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MINISTERIO DE FOMENTO. CARRETERA A-1504. CARIÑENA. AGUARÓN.

Publicado por , Posteado enDGT, Cariñena, Ayuntamientos, Ministerios, Opinión

Si además la noche fue de lluvia (bienvenida para los campos en este año que se prometía de sequia) te puedes encontrar en un punto de la carretera que sale de Cariñena hacia Aguarón con que la tierra hecha barro, invade la Carretera A-1504.
Por lo general con la salida de los camiones asentados de continuada noche y madrugada, la tierra del campo es arrastrada a la vía pública y a su vez a la carretera.
De todos es conocido que en el momento de echar el firme a la calle Carretera de Aguarón (lo dice su referencia postal el Edificio Residencia de Mayores Vitalia).
Fueron trazadas dos líneas continuas que deberían de haber hecho desistir su traspaso a todo vehículo.
En fechas pasadas un turismo se metió dentro de la Residencia arrollando materiales. La suerte; que las personas residentes se encontraban en su interior. Dicho vehículo quedo a un nada del andador donde pasean.
Es cierto que del suceso, los que acudieron y que dicen medio lo presencio, todo era circunstancia de la velocidad que el joven circulaba.
No menos a tener en cuenta que la grava (entonces el firme seco) puede jugar malas pasadas y en alguna otra ocasión el resbalón puede estar asegurado.
A día de hoy; las señalizaciones campan por su ausencia.

. No existe disco reducción de velocidad indicando que se llega a un cruce de entrada y salida de calles: Constitución a la izquierda, con salida a Carretera de Aguarón.
A la derecha (mirando hacia Aguarón) la calle donde se encuentra el edificio de la residencia que tiene el mismo vertido. En centro; la carretera de Aguarón.
Se trata de un trazado en cruz. Cruce a la espera de ver señalizado una conducción moderada

. No hay disco que indique prioridad para peatones.
Residencia con asistencia a personas validas que salen de paseo y compras.
Visitantes. Familiares de cercanía. Vecinos que tienen vivienda y que han de
cruzar diariamente.

. No existe disco que prohíba ruidos. (tocar el claxon, calentar el motor…)

. Nada impide a los choferes de camiones temporizar su compresor.

Acabo en expresión de ¡Ya vale! A cada ministerio su menester.
Carmen Amigó y Pérez-Mongay

Cariñena